Парк самолетов для личного трансфера
Парк бизнес-джетов делится (достаточно условно) на несколько сегментов:
1. Piston / turboprop — самолёты с турбовинтовыми двигателями, наиболее ярким представителем которых можно назвать Beechcraft King Air. Перевозят до 8-10 пассажиров на расстояния до 1500 километров со средней крейсерской скоростью 450-500 км/ч. Эти воздушные суда хорошо подходят на роль «воздушного такси» для небольших перелётов. Обслуживание стюардессой в них, как правило, не предусмотрено (её функции чаще всего выполняет второй пилот), а пассажирам подаётся лёгкое вино и закуски в течение полёта. Но и стоимость лётного у них составляет порядка 2000-2500 EUR, следовательно, перелёт по таким маршрутам как, например, Рим — Кальяри — Рим или Париж — Эдинбург — Париж обойдётся клиенту всего в 5000-6000 EUR за самолёт за весь маршрут. Это идеальная альтернатива для тех маршрутов, где попросту нет прямых рейсов в нужное время, а клиент категорически не желает лететь с пересадкой.
2. Light jet — полноценные реактивные самолёты, крейсерская скорость которых составляет 850 км/ч, используются в основном для перелётов на расстояния до 2500 км. Классическим представителем этого «семейства» можно назвать Beechcraft Premier I или Cessna Citation I/II. Как правило, салоны данных самолётов рассчитаны на перевозку не более 8 пассажиров, однако их габариты оставляют желать лучшего: в полный рост там встать не удастся, а оптимальное число пассажиров — только 3-4 человека. При использовании воздушных судов этого класса и выше организуется VIP-обслуживание, что подразумевает наличие стюардессы, соответствующий кейтеринг, напитки из разряда Hennessy и Dom Perignon и прочие маленькие радости жизни. Лётный час этого класса бизнес-джетов стоит порядка 2000-3000 EUR в зависимости от оператора, года выпуска и прочих деталей. Например, перелёт на самолёте Premier I для трёх пассажиров по маршруту Москва — Загреб — Москва будет стоить порядка 18 000 EUR.
3. Medium jet отличается от light jet размерами салона (длина порядка 5 метров, высота и ширина — 1,8 метра), они рассчитаны на перевозку 6-8 пассажиров, а само воздушное судно способно преодолевать маршруты протяжённостью до 4000 км без дозаправки. Наиболее яркие и востребованные представители этого класса — Bombardier Learjet 60 и Cessna Citation XLS. Стоимость одного разворотного рейса на Лондон на таких самолётах будет начинаться от 24 500 EUR.
4. Сегмент super-medium jet, наряду с medium jet является одним из самых востребованных на рынке. К нему можно отнести семейство Challenger 600/604, Cessna Citation X и другие типы самолётов. Их салоны рассчитаны на перевозку не более 16 пассажиров, оптимальное число — 9-10 человек. В салоне можно стоять в полный рост (высота порядка 1,9 метра), а в случае дальних перелётов (ведь эти борта способны преодолевать расстояния до 7000 км) салон легко трансформируется в спальный вариант (до 6 спальных мест). Разворотный рейс по маршруту Москва — Олбия — Москва на Challenger 604 будет стоить порядка 39 000 EUR, а перелёт по маршруту Москва — Тенерифе — Москва на этом же самолёте — уже в районе 70 000 EUR.
5. Heavy jet — «короли» бизнес-джетов, широкофюзеляжные самолёты, обеспечивающие своим пассажирам непревзойдённый уровень комфорта. К ним относятся Global Express, Gulfstream 450/550, Boeing Business Jet и Airbus A319CJ. Все эти машины способны преодолевать расстояния до 12 000 километров, что позволяет совершить беспосадочный перелёт практически в любую точку мира. Салоны BBJ или A319CJ обычно рассчитаны на 40-45 пассажиров, а Gulfstream и Global Express — на 14-16 человек. При этом перелёт по маршруту Москва — Нью-Джерси — Москва на Global Express будет стоить порядка 170 000 EUR.